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漂移是最有效且最主要的氮?dú)馐占椒。每一次漂移會增加氮(dú)庵,增加氮(dú)庵档亩嗌偈强窜囉褌兊钠平嵌纫约捌茣r間來計(jì)算的,要是車友們進(jìn)行了一個時間達(dá)到3秒的漂移,或者漂移角度達(dá)到一百八十度角,那么就能擁有一張氮?dú)饪ā?/p>
這里分享一個小技巧:車友們在氮?dú)饪铀俚臓顟B(tài)下,漂移過彎并且沒有發(fā)生碰撞的情況下,能夠獲得更多的氮?dú)庵蹬?
【小噴和氮?dú)饪ㄔ谫惖郎鲜褂谩?/p>
在普通的“U型彎道”、“S型彎道”等彎道中,過彎時最忌諱的就是漂移過彎而碰撞賽道外壁。
要是碰壁就會失去漂移后的小噴以及漂移后的氮?dú)庵翟黾印K詾榱吮WC不損失氮?dú)庵,過彎時要盡量靠近彎道內(nèi)壁,看準(zhǔn)彎道的弧度大小而預(yù)判漂移的時間,一般為進(jìn)入彎道前1.5秒開始漂移,這樣就避免了碰撞賽道外壁而失去小噴的機(jī)會,氮?dú)庵禎M了之后就會獲得一張氮?dú)饪。在小噴以及氮(dú)饪ㄍ瑫r出現(xiàn)的時候,車友們應(yīng)該先使用氮?dú)饧铀,在點(diǎn)擊小噴。這樣就能夠獲得雙重加速WCW,這樣能夠讓車友們快速的超車并且能夠與其他車手們快速的拉開距離。
在難度較大的賽道中,對于氮?dú)獾氖占妥兊帽容^容易。畢竟高難度的賽道中,彎道會非常的多,那么車友們漂移的次數(shù)也就多了。就算每一個漂移的角度不大,漂移時間不長,但是能夠進(jìn)行多次漂移,積少成多,自然氮?dú)饪ň蜁䜩淼目臁?/p>
例如“雙S型賽道”,“M型賽道”等,這些都是彎道弧度大,連續(xù)幾個彎道接連在一起的,所以在這些彎道中,適合小位漂移,就是多利用漂移后的小噴加速,把氮?dú)饪粼谥钡郎鲜褂,這樣可以避免在過于狹窄的彎道上速度過快而導(dǎo)致撞墻和飛出賽道。
【氮?dú)馐褂眯〖记伞?/p>
氮?dú)獠恢鼓芩查g提高賽車速度,還能取消漂移后的車尾擺動。車尾擺動會使車輛行駛不穩(wěn),漂移過彎橫向移動,抓地不牢,從而導(dǎo)致漂移時車輛不受控制而與賽道外壁發(fā)生碰撞。
在漂移過彎后使用小噴或氮?dú)饪▉砑铀,可以有效的取消車尾的擺動,使車身不晃動,順利進(jìn)入直道。這也是“無碰過彎”的一個小技巧。