智慧機場地面保障云平臺app

智慧機場地面保障云平臺app是一款針對機場內(nèi)部物資開發(fā)的電子化管理服務軟件，使用著看這款軟件可以對機場內(nèi)的設(shè)備進行統(tǒng)一維護管理，查看設(shè)備檢修歷史，為機場無動力設(shè)備提供完美解決方案，需要的可以來西西下載智慧機場地面保障云平臺app進行使用

智慧機場地面保障云平臺app介紹：

本系統(tǒng)將機場內(nèi)無動力設(shè)備的出入場、使用操作、維修保養(yǎng)、資產(chǎn)折舊等功能電子化管理起來，使得原來的紙質(zhì)流程變?yōu)殡娮踊�流程，更易管理�?/p>

該應用程序只針對中國市場，為提供國內(nèi)機場無動力設(shè)備的完全解決方案。

軟件功能：

1、機場弱電集成工程

機場弱電集成工程，是基于先進的技術(shù)架構(gòu)、網(wǎng)絡通信以IP網(wǎng)絡作為傳輸手段搭建的多信息共享的營運環(huán)境和統(tǒng)一業(yè)務信息處理規(guī)范。通過該系統(tǒng)為旅客、航空公司以及機場自身的業(yè)務管理提供及時、準確、系統(tǒng)、完整的航班信息服務（包括航班的中轉(zhuǎn)聯(lián)程信息）。支持機場各生產(chǎn)營運部門在運控中心的統(tǒng)一指揮下進行多航站樓、多跑道的調(diào)度管理，以優(yōu)化生產(chǎn)營運流程并提高設(shè)備運行效率。

千方科技承建的首都機場T3綜合布線系統(tǒng)，獲得弱電系統(tǒng)承包商中唯一的優(yōu)秀承包商獎和最佳項目經(jīng)理獎；T3廣播系統(tǒng)采用自行研發(fā)的自動廣播軟件、自動語音合成系統(tǒng)、自動語音庫以及網(wǎng)絡呼叫站等產(chǎn)品成為當時國內(nèi)最大規(guī)模的廣播系統(tǒng)。同時，此系統(tǒng)工程已在浦東機場T2、深圳機場T3、白云機場、重慶江北機場、濟南機場、青島機場、咸陽機場、大連機場T2、沈陽機場、天津機場、昆明新機場、大慶機場、石家莊機場、鄭州機場等眾多機場得到廣泛的應用。

2、機場航站樓協(xié)同決策系統(tǒng)（TCDM）

基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、用戶權(quán)限、用戶角色、達到統(tǒng)一架構(gòu)、統(tǒng)一ODS、統(tǒng)一入口設(shè)計目標的三維可視化技術(shù)平臺，圍繞航班動態(tài)信息，根據(jù)航班生產(chǎn)作業(yè)過程、航站樓以及旅客信息的實時動態(tài)變化數(shù)據(jù)，通過機場生產(chǎn)保障全業(yè)務流程的數(shù)據(jù)整合、服務整合和決策整合，建立機場航站樓可視化協(xié)同決策指揮體系。通過本系統(tǒng)實現(xiàn)航站樓協(xié)同決策（T-CDM）系統(tǒng)自動根據(jù)登錄系統(tǒng)的機場各崗位工作權(quán)限和角色，實時推送崗位職責相關(guān)信息，減少各崗位工作人員對眾多的系統(tǒng)本身操作環(huán)節(jié)的勞動強度，切實做到關(guān)注崗位本身需要解決的問題和事項，以提升航站樓協(xié)同決策（T-CDM）系統(tǒng)對機場工作人員的支撐效率。

3、機場陸側(cè)交通高效空地接駁服務

北京機場巴士智能交通運營與安全管理系統(tǒng)項目

2016年公司成功中標“北京機場巴士智能交通運營與安全管理系統(tǒng)”項目，該項目涵蓋售檢票系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)、大屏管理系統(tǒng)、門戶系統(tǒng)、接口系統(tǒng)、智能決策分析、指揮調(diào)度系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)中心等內(nèi)容，項目集中集中展現(xiàn)出了千方科技在民航板塊的品牌影響力和綜合實力，為千方大交通、大出行戰(zhàn)略布局—“千方出行”贏得民航機場核心關(guān)鍵的里程碑節(jié)點，這將有力助推打造門到門的便捷出行和機場空地無縫接駁的“千方出行”戰(zhàn)略向前邁出一大步。為千方出行戰(zhàn)略的快速落地在民航機場領(lǐng)域拓展強有力的渠道和廣闊的發(fā)展空間。

4、機場陸側(cè)交通綜合信息管理平臺

機場陸側(cè)交通綜合信息管理平臺，通過對機場動態(tài)、靜態(tài)交通信息的監(jiān)控和管理，實現(xiàn)與區(qū)域交通信息互聯(lián)互通，搭建起現(xiàn)場管理單位能夠及時、完整、準確的采集和發(fā)布信息，采取有效的應對措施；圍繞航班動態(tài)信息，根據(jù)航班生產(chǎn)作業(yè)過程、航站樓以及旅客信息的實時動態(tài)變化數(shù)據(jù)，打通機場飛行區(qū)、航站樓以及地面交通信息互聯(lián)互通的信息孤島，做到動態(tài)調(diào)整陸側(cè)交通運力的分布，實現(xiàn)旅客獲得第一手準確的交通信息，使得旅客自主選擇多種交通方式的積極性或意愿增強，切實提高機場陸側(cè)交通運行效率，實現(xiàn)機場陸側(cè)交通高效空地接駁的目標。目前，該平臺已經(jīng)在上海虹橋機場、首都國際機場落地實施中。

5、機場人/車準入管理系統(tǒng)

機場人/車準入管理系統(tǒng)，以“大數(shù)據(jù)”應用為基礎(chǔ)，以“互聯(lián)網(wǎng)＋”戰(zhàn)略為支撐，構(gòu)建統(tǒng)一高效的信息管理平臺。通過在統(tǒng)一數(shù)據(jù)存儲、規(guī)范信息流程的信息平臺上建立的多層次、功能豐富的子系統(tǒng)，按計劃分期實現(xiàn)各項功能。通過準入管理大數(shù)據(jù)分析，轉(zhuǎn)變機場人員/車輛準入管理工作碎片化、作業(yè)人工化、信息孤島化的狀態(tài)，實現(xiàn)機場準入一體化管理及管控。目前，此系統(tǒng)正在昆明機場部署中。